আপনারা কি এখনো খাতা বা এক্সেলে হাতে লিখে তেল কেনা আর খরচের হিসাব রাখেন?

তেলের ভাউচার বা মেমো কি এখনো মূলত কাগজেই থাকে—সফটওয়্যারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে জমা বা যাচাই হয় না?

চালক কি প্রায়ই সরাসরি নগদ বা কার্ড দিয়ে তেল কেনে, আর মাঝখানে নিয়ন্ত্রণ বা হিসাব মেলানো কঠিন?

তেলের বিল বা ইশ্যুর অনুমোদন কি ফোন, মেসেজ বা মৌখিকভাবে হয়—একটা ধাপবিশিষ্ট ওয়ার্কফ্লো নেই?

মাইলেজ কি শুধু খাতায় লেখা হয়—ট্রিপ বা জিপিএসের সঙ্গে মিলিয়ে দেখার সুবিধা নেই?

ট্যাংক লেভেল বা ফুয়েল সেন্সরের টেলিমেট্রি নেই বলে অস্বাভাবিক খরচ দ্রুত ধরা যায় না?

চালকের উপস্থিতি, ডিউটি বা ছুটি কি মূলত খাতা বা মেসেজে সামলানো হয়—কোনো কেন্দ্রীয় সিস্টেম নেই?

ওভারটাইম বা অতিরিক্ত ঘণ্টা কি নির্দিষ্ট নীতি বা ঠিকঠাক অনুমোদন ছাড়াই হিসাব হয়?

অনুমোদন ছাড়া ট্রিপ, ভুল রুট বা ব্যক্তিগত ব্যবহার—এ রকম কিছু নিয়ে কি আপনার সন্দেহ বা ঘটনা আছে?

সাপ্তাহিক ছুটি বা অফ ডেতে গাড়ি চালানো কি খুঁজে বের করা আর জবাবদিহি করা কঠিন?

রুট, ফুয়েল, নিরাপত্তা বা আচরণ—এই ধরনের তথ্য দিয়ে চালকের পারফরম্যান্স কি বিশ্লেষণ করা হয় না?

গ্যারেজ বিল, লেবার চার্জ বা পার্টসের দাম কি হাতে হিসাব বা আলাদা মেসেজে ঠিক করা হয়?

কোন টায়ার কবে বদলানো হয়েছে আর কত কিলো চলেছে—এটা কি ঠিকমতো ট্র্যাক করা হয় না?

মেরামত বা পার্টস কেনার আগে বাজেট আর অনুমোদনের ধাপ কি সব সময় বাধ্যতামূলক নয়?

একটা নির্দিষ্ট গাড়িতে কোন পার্টস লাগানো হয়েছে তার পূর্ণ ইতিহাস কি এক জায়গায় সহজে পাওয়া যায় না?

লাইভ অবস্থান বা ট্রিপের ইতিহাস দেখার মতো জিপিএস কি নেই, নাকি সব গাড়িতেই নেই?

রিয়েল টাইমে চালকরা নির্ধারিত রুট মানছে কিনা বা অযথা ঘুরাঘুরি করছে কিনা—এটা কি দেখা যায় না?

ডিপো, ক্লায়েন্ট সাইট বা নিষিদ্ধ এলাকার জন্য জিও-ফেন্স সতর্কতা কি চালু নেই?

অযথা ইঞ্জিন চালু রাখা বা অনেকক্ষণ খালি দাঁড়িয়ে থাকা সম্পর্কে স্বয়ংক্রিয় সতর্কতা কি নেই?